S'AMARINER - LE MAL DE MER
Comment s'amariner ?
Ah ce fichu mal de mer !
Il y a bien de nombreux médicaments.
Entre pilule traditionnelle ou homéopathie, patch, bracelet ou acupuncture, à chacun sa méthode. Mais on n'a toujours pas trouvé le remède imparable.
Cependant, l'expérience nous donne quelques conseil utiles:
Première chose, si les conditions le permettent, rester à l'extérieur pour garder la ligne d'horizon comme référence.
Si possible, s'installer à l'arrière du bateau là ou les mouvements sont le moins amples et rester actif. (prendre la barre, régler les voiles, rouler les écoutes, discuter...)
S'habiller chaudement et garnir ses poches de bananes (c'est le moins désagréable si "ça repart" ), ou de barres de céréales, pour éviter d'avoir besoin d'aller à l'intérieur chercher des vivres, et surtout ne pas rester à jeun.
Quelques bouteilles d'eau de type "vichy" à portée de main ne seront pas inutiles.
Si le temps est trop mauvais et que "ça va pas trop", s'allonger dans la partie la plus centrale et la plus basse du bateau (éviter surtout la cabine avant qui fait l'ascenseur sur lesvagues) et... tenter de rester discret ...malgré tout.
Enfin, sachez que le mal de mer, ne dure en général, guère plus de deux jours.
Comme quoi, mieux vaut partir autour du monde que de faire des ronds dans l'eau.
Ce n'est pas moi qui le dis mais la physiologie de l'homme!
Bonne navigation
DECOUVERTE VOILE LEGERE
Journée du 2 juillet 2017
Bilan très positif cette journée de découverte de la voile légère
Le GSL voile organisait pour la première fois une journée découverte de la voile légère au Grand Large à Meyzieu le 2 juillet avec le soutien de la CMCAS. 21 participants, adultes et enfants ont profité de l’opportunité pour naviguer sur le plan d’eau sur des catamarans Hobie TWIXXY.
Après le briefing et gréement du bateau, tous les équipages ont pris la mer (euh, le lac) encadrés par 2 moniteurs de la base nautique et 3 chefs de bord du GSL voile (Jean Paul, Fabrice et Emmanuel). Richard NICOLAS, président de la CMCAS était présent pour les encourager.
Après la prise en main du bateau avec une brise très légère en début de matinée, le vent a forci progressivement lors de la journée permettant de goûter aux sensations de la glisse.
En fin de journée, le goûter offert a permis de discuter des suites possibles, voile légère, régate, croisières, chacun a pu trouver un moyen de prolonger cette agréable journée.
Pour en savoir plus sur les activités, connectez-vous sur le blog du GSL : https://gslvoile.blog4ever.com/ ou contactez :
Jean Paul Piganiol 06 59 17 58 52 (Président)
Robert Redonnet 06 75 15 59 98 (Trésorier)
Fabrice Monnet 06 74 02 43 74 (Secrétaire)
Emmanuel Sarraud 06 33 47 51 10 (Communication)
LES BALISES ET FEUX MARITIMES
Les feux lumineux
Article en cours de création
Les "feux" ou balises lumineuses sont toutes des constructions équipées d'un feu.
Cette définition générale peut se décomposer, selon la nature du support, en tourelles lumineuses, feux de port.... certains grands édifices de signalisations maritimes, non considérés comme phare, peuvent être intégrés dans cette classification.
Certaines aides visuelles ont des utilisations spécifiques :
- Les feux de guidage à secteurs colorés (feux directionnels intenses à secteurs de couleurs spécifiques)
- Les feux d'alignement (matérialisé par un alignement de deux aides visuelles).
- Les feux couleur de repérage babord - tribord (les entrées de ports)
LE SAC DU MARIN
Quoi mettre dans son sac?
Nos bateaux sont de plus en plus confortables et grandissent au fil des années, cependant, les espaces de rangement réservés à chacun restent limités et il y a lieu de ne prendre que le nécessaire mais de ne pas oublier l'indispensable.
Le document SAC DU MARIN (fichier EXCEL)que vous pouvez ouvrir en cliquant sur le lien ou la photo vous donne les quelques conseils nécessaires.
L'AVITAILLEMENT
Le ravitaillement
Vous êtes prêts à larguer les amarres pour quelques jours ou plus avec peut être même quelques grandes traversées à la clé, mais avez- vous pensé au ravitaillement? pourtant c'est très important pour le bon moral du marin.
Le marin aime bien manger, manger varié, manger chaud si il fait froid ou humide, et surtout qu'il ne manque rien dans la cambuse lorsque le prochain port est si loin ( compris eau, vins et apéros variés ).
Le document Avitaillement en lien téléchargeable est une aide à l'approvisionnement du bateau mais aussi une aide à la gestion des stocks.
Cuisine - Optimisez votre avitaillement !
En bateau, mieux vaut prévenir que guérir. Et rien n'est plus vrai lorsqu'il s'agit de votre alimentation. Alors ne restez pas sur votre faim en misant sur la trop aléatoire pêche à la traîne ou à la ligne, prévoyez vos réserves.